LODACE
Toujours plus vite
Un train aéro-glisseur atteint la vitesse record de 417,6 Kms/heure.
Né en 1917, polytechnicien, ingénieur de l’École nationale supérieure de l’aéronautique, licencié en droit, d’un esprit inventif hors du commun allié à un solide bon sens, Jean Bertin consacre sa vie à l’innovation.
De 1943 à 1955, à la S.N.E.C.M.A., où il devient directeur technique adjoint, Jean Bertin réalise entre autres des travaux sur les pulso-réacteurs et les inverseurs de poussée. Persuadé que l’acquis technologique aéronautique pouvait servir dans d’autres secteurs, il crée en 1956 la Société Bertin & Cie avec pour objectif le transfert des techniques de pointe à l’industrie. Celle-ci compte, après quelques années, six cents personnes.
En 1957, un ingénieur de la société redécouvre le principe de l’"effet de sol", ce qui amène Jean Bertin, aidé de son équipe, à concevoir les aéroglisseurs à jupes souples : terraplane, naviplane, aérotrain, dont un prototype, l’aérotrain I-80, établira le record mondial de vitesse de 417,6 km/h le 5 mars 1974.
Pour développer ces appareils, il fonde en 1965 la Société de l’aérotrain et la Société d’études et de développement des aéroglisseurs marins. Il contribue en outre à l’élaboration de nombreux concepts tels que convertisseur de couple, trompes à haut rendement, silencieux pour avion à réaction, dénébulation des pistes d’aérodrome, avion à décollage court ou vertical, etc. Il est cité comme inventeur ou co-inventeur dans cent soixante-trois brevets.
Reconnu comme un expert en matière de recherche, Jean Bertin est élu membre de divers comités scientifiques en France et à l’étranger. Il lutte pendant des années pour qu’une ligne d’aérotrain existe en France.
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